6月份以来，在杭州绕城高速公路上已经发生各类交通事故418起，共有4人在事故中丧生，比今年5月份有所上升。
而在所有发生伤人以上事故的车辆中，货车占到了76.92%，4起造成人员死亡的事故均与货车有关。
交警部门分析，夏季绕城高速事故多发主要因为高温和货车违法。
高温天 驾驶员易疲劳、分神
杭州绕城公路交警大队负责人介绍，夏季高温天气，驾驶员容易出现急躁、疲劳以及注意力不集中等情况，极易引发交通事故。
特别是在高速公路上，路况好、车速快，但同时货车也较多，一些货车的严重超载、不按规定车道行驶、不按规定粘贴反光标识和安装防撞护栏等违法行为，也是引发事故和加重事故损失的重要原因。
绕城公路流量大、道路窄
杭州绕城公路的流量大、互通多、道路窄等因素也在客观上造成了夏季绕城公路事故多发。
作为浙江省高速路网的重要枢纽和杭州城区主要的过境公路，杭州绕城公路目前日均流量已超过10万辆次，其中货车约为3万辆次，而最高日流量已经接近15万辆次。
在绕城公路105公里道路中(除与杭金衢共用段18公里)，共有高速互通11个、收费站13个、服务区2个，平均4公里就有一个进出口。而目前绕城公路仅有东线和北线约30公里左右的道路为双向六车道，其他70%以上的道路都为双向四车道。
开展夏季货车违法行为专项整治行动
对此，杭州绕城交警表示，将在辖区范围内开展为期一个月的夏季货车违法行为专项整治行动，严查货车超载、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、货车和挂车不按规定粘贴车身反光标识以及安装侧后部防护装置等严重交通违法行为。
警惕夏季绕城高速行车“八大杀手”
杭州绕城公路交警对近年来辖区夏季货车交通事故发生情况进行梳理，总结了夏季绕城高速行车的“八大杀手”，提醒司机注意：
隐患一：跟车过近。
2012年6月16日，薛某驾驶安徽牌照的重型厢式货车，在杭州绕城公路由北向南行驶至20Km+700m时，因跟车距离过近追尾撞上前方由章某驾驶的赣E牌照重型普通半挂车，造成薛某严重受伤。
交警提醒：依照《道路交通安全法》规定，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。怎么样判断与前车保持了多少车距？除了可以看车距确认指示牌外，也可以根据车道隔离表现判断，一般看到一根白线是15米，保持多少车距就只要看有几根白线就可以了。
隐患二：疲劳驾驶。
除《道路交通安全法实施条例》规定“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”可认定为疲劳驾驶外，高温天气中，睡眠不足、长时间在空调中等因素都会引起疲劳驾车。
绕城交警开展了一次货运车辆驾驶人安全驾车问卷调查，从调查情况看，行驶里程在200公里至1000公里之间的货车，有73.25%配备了两名专职驾驶人，这对于防止疲劳驾驶是个有效措施。但只有一人驾驶的车辆疲劳驾驶的风险就会提升。
交警提醒：行车上高速前，要保证足够睡眠和休息时间，行车过程中一旦有疲劳感，应当立即到就近服务区或收费站外进行休息。
隐患三：随意变道。
2012年8月6日，韩某驾驶安徽牌照重型厢式货车，在杭州绕城公路由北向南行驶至15km+200m时，撞上正在违法变更车道的周某驾驶的河南牌照重型普通半挂车，造成重型厢式货车乘员韩某受伤。
特别在互通和收费站进出口附近，因随意变道引发的严重交通事故的案例较多，而高温天气情况下，这样的情况更加突出。
交警提醒：高速公路应当尽量避免变更车道，如果必须变道，一定要先观察后方来车，在确保安全的情况下，提前打转向后平稳驶入所需车道，同时要特别注意的是，一次性变更两个以上车道，也属于违法行为，危害性同样不能忽视。
隐患四：违法停车。
2013年6月26日，张某驾驶江西牌照大型普通客车在杭州绕城公路由北向南行驶至68Km+300m附近时，与前方停在车道内的由侯某驾驶的安徽牌照重型普通货车追尾相撞，造成大客车上一人现场死亡，其他7人不同程度受伤。
高温天气会导致车辆爆胎和机件故障情况增多，而因此发生的违法停车现象也会相应增加。
交警提醒：一旦在高速上发生车辆故障或其他需要临时停车的情况，务必要按以下要求操作：立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向一百五十米以外设置警告标志，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并迅速报警。
隐患五：货车超载。
2012年8月5日，陈某驾驶浙江牌照重型仓栅式货车(超载12.77%)在杭州绕城公路由南向北行驶至80Km+200m时，与匡某驾驶的安徽牌照重型罐式半挂车(超载125.07%)追尾相撞，造成陈某现场死亡。
交警提醒：货车超载会造成制动失效和低速行驶，特别是行经长上下坡路段，一方面上坡时车速过低，容易被后方来车追尾，另一方面，下坡路段遇前方紧急情况制动失效，容易追尾前方车辆。而对于夏季而言，由于白天天气炎热，很多货车都选择夜间行车，增加了疲劳的风险，事故发生率更高。
隐患六：占道行驶。
交警提醒：从2011年开始，浙江省内高速就已经开始实行客货分道管理措施，并且严禁货车占用客车道行驶。由于大货车车速慢，甚至低速行驶，在高速公路行驶的特定情况下，比如夏季高温或者夜间、拐弯等情形，后方车辆来不及制动，极易造成两车追尾事故的发生，而大货车长期占道行驶引发前后、左右两车刮擦也是相当普遍。
隐患七：车辆爆胎。
2007年6月，施某驾驶沪D牌照车辆在杭州绕城公路由北向南行驶至83Km+900m处，车辆右后轮爆裂，车辆撞击高速公路右侧护栏并翻出护栏外，造成车上一人现场死亡，三人不同程度受伤。
交警提醒：汽车在高温条件下长时间行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，再加上轮胎在行驶过程中不断地摩擦生热，气压随之增高，加快轮胎橡胶的老化速度，从而造成胎体超出承受极限产生脱层和爆裂。
在高速行驶中，急刹车也会使胎内“容量”变小，压力增大，引发爆胎。车辆爆胎后，车身容易向爆胎的方向偏斜，如果车速过快容易导致翻车、撞车等交通事故。
隐患八：拖鞋开车。
2008年8月，朱某穿拖鞋驾驶浙G牌照车辆在杭州市绕城公路由南向北行驶至下沙服务区附近时，车辆冲过草坪花坛后，车头撞上重型厢式货车尾部，致使朱某死亡、其妻子严重受伤。
交警提醒：夏季天气炎热，不少驾驶员为图凉快、方便，经常会穿拖鞋开车，但这恰恰是非常危险，甚至是致命的违法行为。
当驾驶员踩油门或者刹车时，拖鞋非常容易滑落，跟不上脚的动作，也特别容易出现鞋子卡在油门或者制动踏板下的情况，严重影响行车安全。
