隆冬季节霜多、雾多、雨雪多、气温低，下雨下雪时会在路面结冻，造成路面打滑；挡风玻璃积雪、积冻，致使雨刷器难以转动，给行车带来困难；下雾时，能见度更差，开车时视线不清，听力、视力受影响，这为行车安全带来了许多不利因素。尽管如此，隆冬季节仍是公路运输的繁忙季节，客货运输更加繁忙，车流量成倍增加，道路交通事故隐患相应增多。为了确保隆冬季节行车安全，应重点做好“防冻、防滑、防雾、防火”工作。
一、 防冻
冬季气温底，滴水成冰，车辆也很容易受“冻”。目前，大多数单位、个人的车辆多是在露天停车场或一般车库停放过夜，很容易出现冻坏车辆的现象。因此，需要停车过夜的车辆，应选择干燥避风的地点，车头不应朝着逆风方向，要切实注意把散热器和发动机体内的水彻底放干净，可使发动机怠速运转1至2分钟，将发动机气缸内的余水排除干净。接着将储气筒内的存气和余水也要排放干净，避免结冻。第二天起动发动机时，要先做好预热工作，使发动机易于起动，并减少磨损。一般可采用加注热水或蒸气预热的办法，严禁用明火烤车。起动发动机，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50℃左右；起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。
二、 防滑
冬季雨雪天气，路面很容易打滑，对行车安全和人民生命财产的危害极大。因此驾驶人要严格按照《道路交通安全法》所规定的车速行车，思想上要保持高度警惕，保证充沛的精力，密切关注道路环境的变化和车辆、行人、家禽家畜的动态。在结冰打滑道路上行车，车辆极易横滑，转向的准确性往往失常。据测试，以同样速度行驶的车辆，其制动距离，结冰道路比良好道路路面高4至8倍。因为紧急制动时车辆的轮胎与路面的磨擦系数减少，车辆容易发生横滑，所以在结冰打滑道路上行驶一定要控制车速，尽量保持均速行驶，避免使用紧急制动，不要急剧地打方向盘。若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行；上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。若是路面特别滑时，要用防滑链条，增强附着能力以提高车辆的通行性能。经过十字路口时，应事先降低车速，随时作好停车准备，避免紧急制动，引起侧滑现象。前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。会车与超车时，也要保持较大的侧向间隙，尽量做到不超车；会车时要尽量照顾对方，应在宽阔处选择停车礼让。市内行车，要留有足够的横向距离，以防行人、自行车滑倒造成交通事故。
三、 防雾
冬季多雾，雾天行车时，视线模糊，容易使驾驶人发生错觉，以致判断失误，发生事故。当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线不到3米)，应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过每小时20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣号，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。只有这样，才能避免道路交通事故的发生。
四、 防火
冬季气温较低，发动机起动时需要借助火源烤车。而火源是一切失火事故的外在条件和直接起因，往往由于一个小小的火星和火花，引起一场严重的车辆失火事故。因此，对驾驶人来说，一定要控制人为火源。在机动车上和车辆周围不用各种火源。严禁用喷灯或炭火去烧烤发动机和油箱及燃油导管；禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时不准吸烟；严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置。车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进行跳火。因为“烧缸”和“吊火”，不仅会造成电器的烧蚀，而且更严重的可引起燃油的燃烧，造成车辆失火事故。总之，驾驶人在隆冬季节开车困难大，不利因素也很多，但是只要严格遵守《道路交通安全法》的有关规定，在“防冻、防滑、防雾、防火”四个方面狠下功夫，心中绷紧“安全第一”这根弦，就能保证安全行车。
