为什么爆胎？
5月12日下午1点左右，杭金衢高速公路往杭州方向兰溪段，一辆重型罐式半挂车与同向行驶的别克商务车发生同向挤压，造成别克车上一家五口当场死亡。昨天下午3点，半挂车车主刘志刚因涉嫌交通肇事罪，在义乌人民法院受审，法庭没有当庭判决。
“车主一并被追究刑事责任”的类似案子，近年来在省内并不多见。而司机王友明已在10月底，因交通肇事罪获刑5年入狱。
交警出具的事故调查报告书长达10页，这起车祸里到底有何教训？
【调查报告】
1.半挂车制动、转向系统部件，系事故碰撞损坏，检验中未发现机械故障隐患。但左右前轮胎胎体技术状况差，且规格不一，不符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》的技术要求。左前轮胎属行驶途中爆胎，二轴左外档轮胎属事故碰撞损坏。
2.别克车制动、转向系统因事故损坏严重，其技术性能已无法测试，检验仅存机件，未发现机械故障及安全隐患。
王友明：事发两个多月前，左前轮胎爆炸过一次，换上了一个备胎（即这次事故中炸裂的轮胎）。我很多次和车主说，这个备胎该换掉了，但车主总是用“先用一段时间再说”来回答。
交警说教训：使用不同的轮胎就像人左脚穿阿迪达斯，右脚穿耐克，都是品牌，但也会不舒服。比如不同花纹的轮胎受磨损程度也是不同的，造成车子的刹车阻力也不一致。胎体技术状况差的轮胎，胎体或多或少存在损伤，如果里面的金属线已经折断，极易发生爆胎事故，因为金属线是轮胎的骨架支撑材料，一旦被折断，就失去了支撑轮胎的作用。
为什么碰撞？
【调查报告】
路面痕迹：快速车道和慢速车道内，均留有轮胎碎片等散落物，呈椭圆形，面积为30平方米。两车道内，还留有半挂车左右前轮的侧滑印。此外，中央护栏和中央隔离带，分别有84米和40米损坏。
碰撞痕迹：别克车因挤压碰撞整车严重变形。重型罐车左前大灯破碎脱落，前保险杠碰撞损坏，左侧第一轴轮胎炸裂，左侧第二、第三轴外档胎破裂。
经比对，半挂车罐体左侧碰撞痕迹高度与别克车车身高度相吻合。
王友明：左前轮突然炸裂，车子往左边偏，我马上用力踩了一脚急刹车，猛打方向，但还是不能控制方向，感觉车子往左偏得更厉害了。我本能地看了一下反光镜，有辆白色小车（即别克车）正在超我的车子，两车发生碰撞，整个过程时间很短，我都没有松过刹车。
交警说教训：前轮爆胎，若踩下刹车，爆胎的一边车轮因阻力大（轮胎变形，与钢圈脱离），容易刹住，另一边相对不易刹住，可能要继续前进，这就像奔跑的人突然被迫跪下一只脚，致使汽车发生翻滚。
遇到爆胎，应紧握方向盘，尽量控制前进方向，松开油门让汽车慢慢减速。等车速完全降下来后，停在路边安全的地方，更换轮胎。
